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双向土工格栅在土体中长期受到稳定拉伸力的作用。在这一过程中，格栅产生蠕变，其应变可能超过规定值，使土木结构变形过大而失效。由此可见格栅的蠕变性能对其工程应用的重要性。而观察完整的蠕变过程需要很长时间，所以人们常用短时蠕变数据通过等效方法来预测长期蠕变行为。蠕变数据的获取和对长期蠕变行为的预测是研究格栅蠕变性能的重要内容。在工程实际中，有关这两方面的工作尚很薄弱，使得格栅设计的确定常具有盲目性。在实验测试的基础上，尝试用叠加法预测较长周期内格栅的应变发展情况。研究塑料土工格栅蠕变情况，更好的应用塑料土工格栅。双向塑料土工格栅的蠕变情况受温度，湿度及负荷大小的影响，在预测塑料土工格栅蠕变情况时，需要控制温度和湿度的不变，通过改变负荷大小来测试塑料土工格栅的蠕变情况，或者保持湿度及负荷大小不变，改变温度进行测试。在温度和湿度一定的条件下，负荷小使，蠕变发展缓慢，负荷大时，蠕变速度快！蠕变测试对塑料土工格栅的更好应用具有重要意义！双向塑料土工格栅在建筑工程中应用广泛，在塑料土工格栅应用工程中，了解塑料土工格栅的蠕变情况，可以按实际情况使用塑料土工格栅及进行塑料土工格栅的新旧替换，以保证工程项目的正常运行。
路基加固采用钢塑土工格栅作用，使颗粒填料与格栅能锁在一起形成稳定的平面，防止填料下沉，分散竖向荷载。拉伸强度应选择较大的值，纵向大于等于50KN/M，横向大于等于50KN/M，抗变形能力强。以下是钢塑土工格栅接触面的四种模式。
钢塑土工格栅：1号接触面一般有四种变形模式。粘合；2.移动不当；3.脱离；4.嵌入。
粘结方式：土工格栅能有效粘结沥青路面，使其不容易发生整体位移，从而提高了沥青路面，的高温稳定性降低了车辙的概率，并且在高温下不会发生支座变形，有效延长了沥青路面的使用寿命
交错模式：在土工格栅加筋垫层中，由于两种材料的弹性模量相差很大，在一起受力的情况下，变形的不一致性会导致两种材料相互交错。
为了防止土工格栅在张拉过程中因端部受力不均而导致端部横肋断裂，模式：在钢塑土工格栅，端部用短管或短钢筋头绑扎端部，并用短管和钢筋头缠绕端部至少两次。
采用嵌入方式：作为嵌入区域，土工格栅嵌入路堤中，不能很好地考虑钢塑土工格栅与路堤之间的相互滑移，反而增加了土工格栅的刚度。然而，在垂直应力的情况下，这种模拟可能足够准确。
钢塑土工格栅主要用于公路、唐山本地铁路、唐山本地煤矿、唐山本地水利、唐山本地电力、唐山本地水土保持、唐山本地环境绿化和基础设施建设。已广泛应用于高速公路、唐山本地铁路等多项 工程，赢得了工程专家和用户的一致好评。
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